EVのCO₂削減効果は平均41％、ミュンヘン工科大研究機関がEUにライフサイクル基準を提案

ミュンヘン工科大学の研究ネットワークが、EVのライフサイクル全体のCO₂排出量は内燃機関車より平均41％少ないとの分析結果を公表し、EUに対してライフサイクル基準での規制を提案した。

研究の概要

主な提案内容

• ライフサイクル全体のCO₂排出量を基準にした規制の導入をEUに提案
• 走行時だけでなく、製造・廃棄段階も含めた包括的な環境評価の必要性を指摘

注: 本記事は会員限定記事のため、詳細な分析手法や各シナリオの内訳、政策提案の具体的内容については原文参照が必要。